Bài viết được viết lại ngày 30/09/2026 theo Phụ lục XI Thông tư 30/2026/TT-BXD của Bộ Xây dựng, có hiệu lực từ ngày 01/7/2026. Danh mục 09 trường hợp theo Thông tư 43/2023/TT-BGTVT mà bài viết trước đây dẫn đã hết hiệu lực từ ngày 01/01/2025 cùng với Thông tư 85/2014/TT-BGTVT, nên chủ xe đừng áp dụng danh mục cũ, và trước khi thay đổi xe vẫn nên hỏi cơ sở đăng kiểm.
Nhiều chủ xe muốn thay cửa thùng, bọc lại tôn thùng, lắp thêm bậc lên xuống hay đổi đèn nhưng không biết thay đổi đó có bị coi là cải tạo hay không, trong khi xe bị coi là cải tạo thì phải làm hồ sơ và được chứng nhận xe cải tạo trước khi đưa đi kiểm định. Phụ lục XI Thông tư 30/2026/TT-BXD quy định nguyên tắc xác định xe cải tạo, trong đó có liệt kê những thay đổi được loại trừ, và dưới đây Gara Minh Nhựt tóm tắt các trường hợp liên quan tới xe tải.
Những thay đổi trên xe tải không bị coi là cải tạo
Theo khoản 6 và khoản 7 Mục I Phụ lục XI, các thay đổi sau đây không bị coi là cải tạo:
- Thay đổi một số kết cấu của thùng chở hàng như mở thêm cửa, thay đổi vị trí cửa hoặc thay đổi kết cấu cửa thùng hàng; thay vật liệu bọc, lót thùng (như tôn phẳng thành tôn sóng hoặc ngược lại); bọc thêm hoặc tháo bỏ tôn phủ phần khung mui; lắp thêm hoặc tháo bỏ nắp chắn bụi cho thùng chở hàng của xe tự đổ.
- Lắp thêm hoặc tháo bỏ bậc bước chân lên xuống, trang trí ống xả, ống hút gió, đai trang trí bảo hiểm đèn chiếu sáng và đèn tín hiệu, đèn sương mù theo TCVN 6978:2001 và mui gió, với điều kiện không làm thay đổi kích thước bao của xe.
- Thay đổi trang thiết bị nội thất trong khoang người ngồi mà không ảnh hưởng kết cấu an toàn của xe, như bọc nội thất, cơ cấu chỉnh ghế, màn hình giải trí, thiết bị âm thanh, camera quan sát, camera hành trình, điều khiển điều hòa, đèn trang trí; cùng các thay đổi theo tùy chọn của nhà sản xuất do đại lý, nhà phân phối được ủy quyền thực hiện như vô lăng (không đổi số túi khí và cơ cấu lái), bảng đồng hồ, ghế (không đổi số lượng ghế), cần số (không đổi kết cấu hộp số).
- Thay đổi trang bị ngoại thất như cản trước, cản sau, lưới tản nhiệt do nhà sản xuất cung cấp và công bố hoặc qua đại lý, nhà phân phối được ủy quyền, cùng ốp sườn, ốp viền chắn bùn, cánh gió đuôi, ốp vành bánh xe, ống hút gió, cốp nóc, bậc bước chân gập điện, với điều kiện kích thước bao sau khi lắp không vượt quá 100 mm so với thông số trên giấy tờ chất lượng của xe và khối lượng cơ bản nằm trong sai số cho phép.
- Thay bóng đèn thuộc cụm đèn chiếu sáng phía trước bằng bóng loại khác có công suất tiêu thụ điện tương đương mà không phải can thiệp, thay đổi kết cấu cụm đèn và dây dẫn điện.
- Thay toàn bộ cụm đèn chiếu sáng phía trước, cụm đèn tín hiệu bằng cụm đèn nâng cấp do nhà sản xuất, đại lý hoặc nhà phân phối được ủy quyền công bố và cung cấp, có chung giắc cắm và không can thiệp thay đổi cấu trúc thân vỏ, hệ thống điện.
Tất cả các thay đổi trên vẫn phải bảo đảm quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, và với các thay đổi về thùng hàng, bậc lên xuống, đèn sương mù, mui gió, nội thất thì kích thước bao (dài, rộng, cao) và khối lượng bản thân thực tế của xe không được vượt quá sai số cho phép so với thông số trên giấy tờ chất lượng của xe, nên chủ xe nên giữ lại chứng từ phụ tùng và hỏi cơ sở đăng kiểm trước khi làm.
Khi thay tôn, thay cửa hay sửa thùng bị móp nứt, anh em nên giữ kích thước thùng trong sai số cho phép, còn thùng hư tới mức phải thay thì nên tìm nơi đóng và sửa thùng xe tải đúng chuẩn.
Ngoài ra, Phụ lục XI còn loại trừ một số trường hợp thay phụ tùng chính hãng khác, như nâng cấp đĩa phanh, má phanh, cụm kẹp phanh bằng linh kiện tùy chọn chính hãng do đại lý ủy quyền thực hiện, thay cụm giảm chấn, lò xo loại khác do nhà sản xuất thiết kế, cung cấp, hoặc thay cỡ lốp khác mà tài liệu hướng dẫn của nhà sản xuất cho phép.
Thay đổi nào trên xe tải vẫn bị coi là cải tạo
Ngoài các trường hợp loại trừ ở trên, thay đổi kiểu dáng, kết cấu của cabin, khung, thân vỏ, thùng hàng, hoặc thay đổi kiểu loại động cơ, hộp số, cầu, loại nhiên liệu, kiểu điều khiển hay dẫn động phanh, cơ cấu lái, hệ thống treo, cỡ vành lốp, thiết bị chuyên dùng và hệ thống xử lý khí thải đều bị coi là cải tạo, nên chủ xe phải làm thủ tục chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cho xe cải tạo theo Thông tư 30/2026 trước khi xe tiếp tục lưu hành.
Xe đã được chứng nhận cải tạo vẫn phải đi kiểm định định kỳ như mọi xe khác, nên anh em đọc thêm chu kỳ đăng kiểm xe tải và đầu kéo để tính đúng hạn, còn chỗ chưa rõ thì hỏi thẳng cơ sở đăng kiểm.
Vì thế những việc như nâng cao thành thùng, cơi nới thùng để chở thêm hàng hay thay máy khác kiểu loại không nằm trong danh mục loại trừ, nên tự ý làm mà không có chứng nhận xe cải tạo thì xe có thể bị từ chối kiểm định và chủ xe có thể bị xử phạt. Khi cần sửa hoặc đóng lại thùng, chủ xe nên chọn nơi làm đúng thiết kế đã được duyệt để xe vừa dùng được vừa đi đăng kiểm suôn sẻ.
Địa chỉ: 321 Quốc lộ 51, Khu phố Đồng, Phước Tân, Đồng Nai
SĐT: 0902 915 871 (Mr. Vũ)
Email: garaminhnhut@gmail.com
Website: https://garaminhnhut.com/
Nếu thấy bài viết có ích, anh em có thể thêm Gara Minh Nhựt vào Nguồn ưu tiên trên Google, để những lần tìm sau Google có thể hiện bài của gara cho anh em nhiều hơn.
Thêm vào Nguồn ưu tiêntrên Google
