Tất tần tật về hệ thống đánh lái tránh chướng ngại vật ESA

Hiện nay, yêu cầu về các công nghệ an toàn trên xe ô tô, xe tải ngày càng cao đòi hỏi các nhà sản xuất không ngừng nghiên cứu và phát triển những công nghệ an toàn hoàn thiện và hiện đại hơn. Hệ thống đánh lái tránh chướng ngại vật ESA là một trong những hệ thống hỗ trợ dành cho người lái xe mới nhất. Nội dung sau đây, hãy cùng Gara xe tải Minh Nhựt khám phá hệ thống công nghệ an toàn này nhé!

Tất tần tật về hệ thống đánh lái tránh chướng ngại vật ESA

Hệ thống đánh lái tránh chướng ngại vật ESA là gì?

Hệ thống đánh lái tránh chướng ngại vật – ESA (Evasive Steering Assist) là hệ thống hỗ trợ người lái tránh những tai nạn đáng tiếc khi đi lệch làn đường. Công nghệ này ban đầu chủ yếu được tích hợp trên xe ô tô, tuy nhiên với ứng dụng hữu ích nên công nghệ này hiện đã được sử dụng phổ biến và ngày càng rộng rãi trên nhiều phương tiện giao thông khác. 

Hệ thống đánh lái tránh chướng ngại vật ESA là gì?

Ngoài việc đảm bảo an toàn hơn cho tài xế, hệ thống này còn giúp chuyển động tay lái linh hoạt hơn, tăng khả năng phán đoán chính xác hơn giúp các bác tài dễ dàng vượt qua các chướng ngại, tránh va chạm với các phương tiện xung quanh trong trường hợp gặp phải tình trạng tắc đường đột ngột trên ba làn đường cần phải chiếm được làn đường càng nhanh càng tốt. 

Theo ước tính, với sự hỗ trợ của hệ thống đánh lái tránh chướng ngại vật – ESA thì việc đánh lái đạt đến hướng mong muốn nhanh hơn 25% so với thông thường.

>> Xem thêm: Tổng hợp những thông tin cần biết về phanh điện từ trên xe tải, xe khách 

Thành phần chính của hệ thống đánh lái tránh chướng ngại vật ESA?

Thành phần chính của hệ thống đánh lái tránh chướng ngại vật ESA?

Hệ thống đánh lái tránh chướng ngại vật ESA gồm 2 thành phần cơ bản: 

  • Camera đa năng: Các thế hệ máy ảnh đa năng mới nhất được kết hợp cùng phương pháp AI và thuật toán xử lý hình ảnh hiện đại sẽ phát hiện các đối tượng phía trước, hỗ trợ lái xe tự động tốt hơn. 
  • Cảm biến radar phía trước: Các cảm biến radar làm nhiệm vụ phát hiện các chức năng lái xe. Việc sử dụng cảm biến đem đến sự thoải mái, tiện lợi, an toàn đồng thời cho phép lái xe tự động, hỗ trợ đánh lái né tránh chướng ngại vật. 

Nguyên lý hoạt động của hệ thống đánh lái tránh chướng ngại vật ESA? 

Hệ thống đánh lái tránh chướng ngại vật ESA ban đầu sẽ tự kích hoạt khi phát hiện va chạm có thể xảy ra và thực hiện né tránh các vật cản. Khi tài xế thực hiện thao tác né tránh, hệ thống ESA sẽ can thiệp vào trợ lực lái thông qua mô-men xoắn để xe tự dẫn đường vòng qua và tránh các chướng ngại. 

Nguyên lý hoạt động của hệ thống đánh lái tránh chướng ngại vật ESA?

Ngoài ra, hệ thống cũng sẽ tính toán dữ liệu qua cảm biến radar phía trước và camera đa năng để quyết định con đường đi phù hợp theo chiều rộng, khoảng cách và độ lệch của xe phía trước. Bằng cách kết hợp dữ liệu radar và thông tin ghi được từ camera cùng sự tổng hợp dữ liệu cảm biến, hệ thống ESA sẽ hình dung những kịch bản có thể xảy ra và phản hồi cho người lái. Sau đó hệ thống đánh lái sẽ xử lý các bước cần thiết bằng cách cung cấp mô-men phù hợp. 

Lợi ích của hệ thống đánh lái tránh chướng ngại vật ESA

Lợi ích của hệ thống đánh lái tránh chướng ngại vật ESA
  • Hệ thống ESA hỗ trợ người lái tránh va chạm và ngăn ngừa tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra trong quá trình điều khiển phương tiện thông qua việc ước tính các khả năng xảy ra và hướng dẫn người lái con đường an toàn tối ưu nhất.
  • Hệ thống đánh lái ESA duy trì sự ổn định và tránh các va chạm có thể xảy ra, giúp xe đạt được góc lái tối đa và cải thiện động lực lái nhanh chóng. 

Những lưu ý khi sử dụng công nghệ hỗ trợ đánh lái tránh vật cản ESA

Người lái xe chỉ nên sử dụng công nghệ hỗ trợ tránh chướng ngại vật ESA khi đã lưu và nắm được những lưu ý sau đây: 

Những lưu ý khi sử dụng công nghệ hỗ trợ đánh lái tránh vật cản ESA
  • Hệ thống ESA chỉ đóng vai trò là người hỗ trợ giúp người lái điều khiển xe an toàn hơn. Nó cũng không thể xử lý hiệu quả mọi tình huống trong nhiều điều kiện giao thông và đường xá phức tạp. 
  • Đọc kỹ hướng dẫn sử dụng xe hoặc tham khảo ý kiến của các chuyên gia để nắm được những hạn chế của hệ thống ESA khi áp dụng trên các phương tiện giao thông khác nhau. 
  • Các chức năng hữu ích của ESA chỉ là sự bổ trợ, nó không thể thay thế cho sự chú ý và tập trung của người lái khi điều khiển xe. Người lái xe phải luôn duy trì tốc độ an toàn và khoảng cách phù hợp với các chướng ngại xung quanh, không chủ quan và luôn đề cao cảnh giác trong mọi tình huống. 

Xem thêm: 

>> Top 5 món đồ ý nghĩa không thể bỏ qua dành cho những người lái xe tải

>> 4 Kỹ thuật phanh xe tải đúng cách tài xế nên biết

>> Lưu ý quan trọng khi sử dụng dầu phanh xe tải 

>> Sửa xe tải uy tín, chuyên nghiệp, nhanh chóng ở đâu?  

Lời kết: Chúng ta vừa cùng tìm hiểu những thông tin cần biết về hệ thống đánh lái chướng ngại vật ESA – một trong những công nghệ hỗ trợ người lái tốt nhất trên thị trường, giúp đảm bảo an toàn hơn cho các tài xế trong quá trình điều khiển phương tiện. Hy vọng bài viết đã cung cấp thêm nhiều những thông tin hữu ích cho các chủ xe và bác tài trong quá trình sử dụng xe. 

Nếu quý khách hàng có đang băn khoăn, cần tư vấn về dịch vụ bảo dưỡng, tân trang, sửa xe container, rửa xe tải, sửa xe tải, sửa xe đầu kéo Mỹ Bình Dương, quận 2, quận 9, Thủ Đức, Đồng Nai thì có thể liên hệ ngay với Garage Minh Nhựt để được tư vấn và hỗ trợ kịp thời nhé!

LUÔN CÓ CHÍNH SÁCH TỐT CHO NHÀ XE 

liên lạc gara minh nhựt

Gara xe tải Minh Nhựt hân hạnh giới thiệu, cung cấp đến quý khách dịch vụ chất lượng và chi phí phù hợp trên tinh thần hợp tác bền vững giữa hai bên. Chúng tôi rất hân hạnh được hợp tác cùng quý khách hàng. Quý khách có thể liên lạc với chúng tôi để được tư vấn, báo giá dịch vụ và đặt lịch sửa chữa qua thông tin sau:

Gara Minh Nhựt hân hạnh được hợp tác cùng quý khách hàng trên tinh thần cùng nhau phát triển bền vững.