Gara Minh Nhựt xin giới thiệu đến quý khách hàng 6 lỗi thường gặp trên xe tải có động cơ Hyundai D4CB, được sử dụng phổ biến trên các dòng xe nhẹ như Kia K200, K250 và Hyundai H150, N250. Đây là những kinh nghiệm thực tế chúng tôi đúc kết được từ quá trình sửa chữa, bảo dưỡng hàng trăm xe tại gara.
Côn bị dính (“dính heo”)
– Nguyên nhân: Do tài xế thường xuyên nhấn côn trong tình trạng kẹt xe và giờ cao điểm, khiến cho dầu bôi trơn không đủ và gây kẹt côn.
– Dấu hiệu nhận biết: Côn bị cứng, không thể đạp được hoặc xe không thể khởi động, sang số.
– Cách xử lý: Tháo côn ra để kiểm tra, làm sạch các chi tiết hoặc thay thế phụ tùng bị hư hỏng.
Kim phun nhiên liệu bị hỏng
– Nguyên nhân: Chất lượng dầu kém, có nước lẫn trong dầu hoặc thay lọc dầu không đúng quy trình. Kim phun là bộ phận rất nhạy cảm với các vấn đề trên.
– Dấu hiệu nhận biết: Xe bốc khói đen, chạy yếu, không vận hành được hoặc khởi động khó khăn.
– Cách xử lý: Thực hiện bảo dưỡng xe định kỳ, dùng dầu chất lượng cao, thay lọc dầu đúng chu kỳ và sử dụng phụ gia bảo vệ kim phun như D12.
Chuột cắn dây điện
– Nguyên nhân: Chuột thường xuyên xâm nhập vào khoang máy, đặc biệt là những xe để ngoài trời hoặc chạy chợ.
– Dấu hiệu nhận biết: Xe chạy giật, yếu, báo lỗi hoặc không nổ được do dây điện bị chuột cắn đứt.
– Cách xử lý: Áp dụng các biện pháp chống chuột cho khoang máy như bẫy chuột, thuốc xịt đuổi chuột,…
Van EGR bị tắc sau 50.000 km
– Nguyên nhân: Cặn bẩn bám dày trong van EGR sau một thời gian dài sử dụng, nhất là khi dùng nhiên liệu có lưu huỳnh cao.
– Dấu hiệu nhận biết: Động cơ bốc khói đen, giảm sức mạnh và công suất vận hành.
– Cách xử lý: Vệ sinh hoặc thay van EGR mới. Có thể dùng dung dịch chuyên dụng (như d50 pha với nước nóng) để làm sạch cặn bẩn. Nên tháo rời van điều khiển điện tử, sau đó bôi mỡ bò để van hoạt động trơn tru hơn.
Cảm biến đo gió bị bẩn
– Nguyên nhân: Hơi dầu thoát ra từ động cơ bám vào cảm biến gây bẩn.
– Dấu hiệu nhận biết: Xe chạy yếu, khói đen do cảm biến gửi tín hiệu sai về lượng khí nạp cho ECU.
– Cách xử lý: Cần thay thế cảm biến đo gió mới để đảm bảo độ chính xác.
Nứt sườn hãm nhiệt, nhớt chảy qua nước
– Nguyên nhân: Lỗi này thường xảy ra ngay cả trên xe mới do chất lượng lắp ráp tại nhà máy.
– Dấu hiệu nhận biết: Nhớt động cơ bị lẫn vào nước làm mát, hoặc nước làm mát bị lẫn vào nhớt. Có thể kiểm tra bằng que thăm dầu hoặc nắp bình nước làm mát.
– Cách xử lý: Cần kiểm tra và thay thế gioăng đầu máy, đồng thời xả hết nhớt/nước làm mát cũ ra và thay mới hoàn toàn. Đây là lỗi nghiêm trọng và cần sửa chữa ngay để tránh hỏng hóc nặng hơn.
Trên đây là 6 lỗi thường gặp trên xe tải mà Gara Minh Nhựt gặp phải khi sửa chữa các dòng xe sử dụng động cơ Hyundai D4CB. Chúng tôi khuyến cáo quý khách nên chú ý bảo dưỡng xe định kỳ, sử dụng dầu nhờn/phụ gia chất lượng để tránh các hư hỏng không đáng có, đồng thời kéo dài tuổi thọ động cơ.
Nếu xe của bạn gặp bất kỳ vấn đề nào, hãy đến ngay Gara Minh Nhựt để được kiểm tra và sửa chữa kịp thời bởi đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm. Chúng tôi cam kết sử dụng phụ tùng chính hãng, báo giá rõ ràng và bảo hành dịch vụ dài hạn. Hân hạnh được phục vụ quý khách!
Địa chỉ: 321 Quốc lộ 51, Khu phố Đồng, P. Phước Tân, TP. Biên Hoà, Tỉnh Đồng Nai
SĐT: 0902915871 (Mr. Vũ)
Email: garaminhnhut@gmail.com
Website: https://garaminhnhut.com/
Facebook: https://www.facebook.com/suaxetai.gareminhnhu
